Строгановка: новости: Галлюцигения

ГАЛЛЮЦИГЕНИЯ:

В 2003 японские дизайнеры представили миру прототип транспортного средства со странным и даже нелепым на первый взгляд именем—Галлюцигения. Прототип напоминает панцирь насекомого с маленькими лапками-колесиками. Более того, оказывается название прототипа не случайно, так же, как и сходство с миром насекомых. В конце семидесятых при проведении раскопок в горах Канады, было найдено необычное существо. Собственно, найден был отпечаток в сланце, т.к. это «нечто» давным давно вымерло. Ученые до сих пор никак не могут определить где у этого существа голова, ноги... более того где верх, где низ, где перед, где зад. Этакий тяни-толкай с шипами и щупальцами. Открыв для науки нового «зверя» нужно было, дать ему имя. Оно получилось галлюциногенным—Hallucigenia sparsa. Пока ученые продолжают спорить по поводу находки, японские дизайнеры из Leading Edge Design продемонстрировали опытный образец транспорта будущего Hallucigenia 01. Творческийй потенциал подпитывают, кстати, несколько автомобильных корпораций в том числе Nissan. Что же представляет из себя Hallucigenia 01? Создатели заявляют, про «платформу для исследований». Понятие платформы следует понимать буквально. Hallucgenia 01— это платформа с двигателями в каждом из восьми колес. Так как вся ходовая часть заключена внутри платформы, то проблем с компоновкой быть не может, по определению. При нынешних темпах развития электронных систем управления, мы запросто, в скором будущем, забудем про опасные при столкновениях педали и руль. Справедливости ради, отметим, что разработки подобных платформ ведутся во всем мире. Вспомним, недавно представленный GM—проект AUTOnomy и японский электромобиль KAZ. У прототипа Hallucigenia 01 восемь колес, каждое имеет несколько степеней свободы. Каждая из которых используется по максимуму. Это позволяет двигатся в любом направлении не поворачивая пассажирский и(или) грузовой модуль, или при необходимости двигаться боком. Идеальная парковка! Каждому маленькому колесику положено по четыре электродвигателя и куча датчиков. Управление, естественно, возложенно на электронику. На данный момент существует лишь опытный ходовой образец в масштабе 1:5. Но мы знаем с какой скоростью и упорством работают японцы, если берутся за дело.
Валерий Жигалов по материалам Leading Edge Design



наверх